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教育小朋友很不容易，而且要從小給予正確的知識

像是童書，父母親都要看好幾次，裏頭的插畫還是字句

盡量不要有過多的血腥或是灰暗的顏色

對小朋友騎時【博客來e-coupon】多少會留下一些不好的感覺

這本最甜的無花果我就是跟我家那口子選了很久

裡面的內容如下

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

畢波先生是個非常挑剔的牙醫師，有一天，一位老太太以「兩顆無花果」當作看診費送給畢波先生，並告知無花果可以讓他「夢想成真」！畢波先生當時，不但認為老太太是瘋了，還無情的將她趕出診所。

某一晚臨睡前，牙醫師畢波吃了一顆無花果，隔天發現：夢境中所發生的事，竟一一出現在現實生活中。畢波驚喜之餘，他會做出什麼事？僅剩的一顆無花果能為他帶來好運嗎？

本書特色

艾斯柏格每創作一本圖畫書，都嘗試運用新的媒材和新的表現方式，在《最甜的無花果》這本書裡，他選擇用色鉛筆作畫。色鉛筆溫柔、層層交疊的筆觸編織出細膩豐富的色彩和紋理。

作繪者簡介

克利斯．凡．艾斯柏格（Chris Van Allsburg）

美國圖畫書作者及畫家，1949年生於密西根州，小時候喜愛畫畫，青少年時期受到同儕影響，大都參與男孩的球類運動，直到進入密西根大學就讀的第一年，修了一門素描課，才【博客來排行榜網路書店出清書47折】重新點燃了他對繪畫的興趣，決定主修藝術，畢業後，再到羅德島設計學院（RISD）專攻雕塑。艾斯柏格最初的藝術創作以雕塑為主，曾經開過雕塑個展。除了雕塑創作，艾斯柏格也喜歡畫些小幅的鉛筆畫自娛，畫中的情景充滿故事性，引人遐想，於是在妻子及朋友鼓勵之下，他為畫配上了文字故事，並經由大衛?麥考利（David Macaulay）引薦給Houghton Mifflin出版公司，1979年，他自寫自畫的第一本圖畫書《魔術師的花園》（The Garden of Abdul Gasazi）出版了，並且得到了凱迪克銀牌獎，自此之後，他一直持續從事圖畫書創作。1981年出版的《天靈靈》（Jumanji）和1985年出版的《北極特快車》（The Polar Express）曾先後贏得凱迪克金牌獎。《北極特快車》更成為圖畫書的經典作品。

艾斯柏格喜歡在他的畫裡營造謎樣的氣氛，雖然他用的是寫實技法，畫日常生活中熟悉的事物，但是組合起來，卻出現了不可思議的超現實氛圍，神祕又有魔力。他認為創作一本圖畫書就好像拍電影一樣，畫者就是導演，由他來決定鏡頭要放在哪一個位置，取景的角度可以使畫面顯得更具戲劇性，也更生動。除了擅於運用角度、透視與光影外，艾斯柏格在版面的安排和媒材的使用上也有獨到之處，在他的圖畫書裡，圖文位置大都區分開來，並在圖畫四周留白色外框，讓讀者閱讀文字故事之後，可以專心欣賞圖畫。

有關他的作品可以上他的個人網站瀏覽：www.chrisvanallsburg.com

須知：

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  作者： 克利斯．凡．艾斯柏格/圖文
  
  新功能介紹
  
  
• 原文作者：Chris Van Allsburg
• 譯者：宋珮
• 出版社：維京
  
  新功能介紹
  
  
• 出版日期：2009/03/01
• 語言：繁體中文

選親子類的書，通常我會這樣選

1.正面的訊息比負面的有力

2.按年齡以不同的標準挑【博客來土地推薦書單】選

3.由值得信賴的單位挑選的童書書單?

4.得過國際獎項的童書與繪本

這本最甜的無花果有符合以上幾點

所以才會買來看，不然連我們大人都吸收壞的資訊，不就真的好笑了~

也是因為在網路搜尋諮詢時，看到有的朋友跟我遇到同樣的問題

看了這本最甜的無花果才解決問題

非常推薦給大家參考喔~



標籤註解：

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

日圓匯率之前狂升，雖然近日有所回擋，但日系車成本hold不住，馬自達（Mazda）汽車台灣子公司昨（15）日宣布，9月底到港的日本進口轎車Mazda3，全面調漲售價1萬～2萬元，開出台灣日系車漲價第一槍。

豐田（Toyota）汽車總代理和泰汽車日前也「明示」，由於日圓升值幅度超過2成，車價必須調漲的壓力快破表。

在馬自達、豐田兩大日系車品牌台灣代理商，分別以實際漲價、放話漲價的行動，為近期日圓匯率狂升的壓力尋求洩壓管道下，車商研判，悶了3年的日系車漲價壓力鍋恐將掀開，漲價時點最快會落在接下來的農曆鬼月車市淡季。

今年7月起轉型「純進口車」品牌的台灣馬自達，昨天公布2017年式小改款Mazda3與CX-3兩款新車的最新報價，其中銷量占品牌業績近半的Mazda3，除接單生產的入門車款維持69.9萬元不變外，其於車型定價均較前代上調1萬～2萬元，儘管調幅僅1％～2％，卻是下半年國內汽車漲價首例，格外引發關注。

台灣馬自達則澄清，漲價主要因新年式車型增加配備所致，但也不否認有日圓升值的匯率成本考量。

和泰車總經理蘇純興日前表示，日圓匯率驟升，豐田原廠獲利受損不輕，近期頻頻催促全球代理商重新談判新車報價，更有部分歐洲國家已漲車價，台灣要能維持不漲的可能性，愈來愈小。

儘管暗示接下來車價必須調漲，但蘇純興也認為，漲幅會控制在1％～2％的水準，不會也不可能完全反映匯率變動成本。

也有車商表達力抗日圓暴升壓力到底的立場。裕隆日產汽車總經理蔡文榮表示，「天助自助者」，面對外來的匯率壓力，會先從自身設法cost down做起，設法分攤。不到最後一刻，裕日車不輕言漲價。

車商分析，7月進入台灣車市年中傳統旺季的衝刺段，各大車商的銷售競賽都將在本月底結算，衝刺業績優先的考量下，日系車漲價時點，一般預料會落在8月以後；尤其8月3日起進入農曆鬼月的新車銷售淡季，此刻「惦惦」漲價，是最佳的時機。